隨車吊清障車
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高速道路救援道路清障車的國外市場發展情況

2021-05-24 17:06:51

清障車創始于公路交通非常發達的國家,早在20世紀50年代美國就生產出第一輛清障車。當時這種車還比較簡單,靠機械傳動帶動卷揚機,拉桿支撐,故障車一端被吊起拖離現場;往往采用自制底盤,功能較單一,這是清障車發展的第1階段。第2階段,高速道路救援道路清障車以引入液壓傳動與控制技術為標志,20世紀70年代第一批采用全液壓傳動的清障車生產出來,涌現了一批著名的清障車企業,如美國的 ENTURY、CHALLENGER、JERR-DAN、WRECKER,奧地利的EMPL,日本的 TOKYU,加拿大的 NRC。

這一階段的清障車技術和生產得到很大發展,首先是系列品種、規格增多,結構形式多樣化,其次是所用專用底盤、二類底盤多樣化。大型高速道路救援一拖二清障車Z大為 4 橋。第3 階段,結構多樣、功能齊全,具有托舉、 起吊、拖拽、牽引、背拖、破拆、清潔、維修等功能。第4階段,工作能力更大,拖舉能力Z大達25 t,拖牽能力達48 t,起吊能力達 40 t。第5階段,操作方式更先進,工作環境更舒適。

國外,專用底盤用戶向底盤生產商訂貨時,后者會給前者一個軟件,用戶可據需在軟件上對底盤布局進行修改,后者再根據用戶的修改生產專用底盤。此外,二手高速道路救援清障車還有專門的清障車底盤改裝廠。按目前我國清障車銷量約為國外的1/10 推算,國外清障車年為需求2萬輛。

 

高速道路救援道路清障車

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